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                  我國和國外汽車電磁兼容(EMC)的發展現狀對比
                  加入時間:2015-01-22
                  電磁兼容EMC實驗室

                      國內針對汽車進行電磁兼容研究是開始於1994年,當時,中國汽車技術研究中心(以下簡稱:中汽中心)引進無線電幹擾測量技術,對全國各然後往右側過去種車型展開普查,結果顯示,在電磁兼容方面,大部分車輛均不合格(不合格率超過76%),所以,從20世紀90年代開始,國內的汽車生產企業開始引進各種電磁幹擾系統,加強對汽車電磁兼容的控制,與此同時,國內也開始大力發展建設電磁兼容實驗室。2001年,中汽中心建在我面前設的電磁兼容測試實驗室獲得◣了中國實驗室認可委員會(CNAL)認可,同時也通過了美國SIS的測試,這代表著我國的電磁兼容技術已經與國際接軌。但是,由於我國的汽車技術水平相對國外還落後№很多,所以在汽車電磁就連自己姓什麽叫什麽也不知道兼容方面的重視程度和研究水平還是相對不足的,各種法規標準也不夠健全嚴格,所以還需政府、研究實驗室和生產企業共同努力,搭建健全、嚴格的行業★標準。
                      相對國■內來講,國外的汽車工業水平∮相對較高,對汽車電磁兼容方面的研究也要比我杜世情連說不敢國早很多,目前,歐美日一些主要汽車生產國家已經形成了一套完整的汽車電磁兼容體系,並且體系相心對成熟,在規範、標準、測試測量、認證等各方面都較為健全和嚴⊙格。
                      未來,汽車電子化程度會越來越高,汽車電磁兼容(EMC)在汽車研究制造領域已他沒錢沒勢沒背景經占據非常重要的@ 地位,不管是國內還是國◥外,都需要隨著汽車電◆子化程度的提高,不斷的加強對汽車電□磁兼容的研究和控制。

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